Обзор спусковых устройств используемых в Альпинизме

Основа работы любого спускового устройства это трение, которое создаётся в этом устройстве. При помощи трения в спусковухе верёвку можно спокойно удерживать одной рукой даже если нагрузка 100 кг

У разных спусковых устройств разное трение, в некоторые спусковые устройства верёвку можно заправлятьпо разному что бы создать разное трение.

Плюс к этому трение меняется из-за состояния верёвки мокрая, грязная, обледеневшая, Задубевшая или новенькая

Шайба Штихта

Простейшее устройство поговаривают что это первое изобретённое устройство. Всё предельно просто верёвка продевается в прорезь полукольцом и там фиксируется карабином. Всё, к использованию готово !

Плюсы. Можно использовать на любой верёвке любого диаметра главное что б пролезла в щельНе крутит верёвку, можно спускаться на двойной. Легко выдаётся и выбирается при страховке.

Минусы. Не фиксируется. Тяжело удерживать одной рукой, при выстёгивании верёвки можно потерять Шайбу если непристраховывать её отдельно

Ещё нет разных вариантов заправки верёвки т.е. Нет возможности увеличивать или уменьшать трение.

Всевозможные производные от Шайбы:

Реверсо (Петцль) всё то же самое - НО ! Есть вариации заправления одной или двух верёвок для изменения трения что очень актуально когда страхуешь тяжёлого напарника, при спуске с рюкзаком, при спуске двоих человек (Спас Работы).

Есть колечко что бы не потерять !

Из минусов может подклинивать при свободной страховке, тяжело выдавать верёвку. Может работать рывками при спуске т.к. очень острое.

АТС ХР (БД) ещё называют Корзинка.

Это одна из самых удобных корзинок со спец. щёчкой для закладывания верёвки. Также есть вариациизаправления одной или двух верёвок. Удобно страховать, свободная страховка легко выдаётся и выбирается. Мягкий спуск за счёт всех скруглённых граней и щёчки.

Из минусов любую корзинку тяжеловато зафиксировать т.к. все грани закруглённые. Также тяжело контролировать скорость спуска тяжелого напарника или двоих человек сразу.

Есть ещё множество вариаций на тему Шайба - но это 2 самых ярких представителя

Восьмерка

Восьмерка- очень распространённое устройство. Простое в использовании, есть разные варианты заправки верёвки. Есть стальные и Дюралевые. Полно всяких форм и вариаций суть одна. Работает на любой верёвке мокрой, грязной, ледяной. Состояние верёвки практически не влияет на скорость спуска.

Плюсы. Одно из самых удобных устройств. Есть Рога - для фиксации поэтому с остановками проблем не будет. Можно очень хорошо и точно регулировать скорость что очень важно когда спускаешь тяжёлого напарника, при спуске с рюкзаком, при спуске двоих человек (Спас Работы)

Можно спускаться на одинарной и двойной верёвке. Самое быстрое (на спуск, на время Заправки) устройство, для соревнований то, что нужно !

Минусы. Крутит верёвку ! это происходит из-за того, что верёвка проходит через устройство и при этом меняет плоскости за счёт чего происходит кручение верёвки Не заметно после 1-2 спусков но вот если спуститься 10 раз могут начаться проблемы из-за закрутившейся верёвки.

Все эти устройства можно контролировать одной рукой НО на спуске их необходимо подстраховывать Схватывающим узлом на случай потери контроля за скоростью спускаакже, с этими устройствами можно легко и просто обеспечить динамическую страховку.

Гри-Гри

Гри-Гри(Петцль) страховочно- спусковое устройство разработанное специально для верхней страховки на скалодромах и сухих, тёплых скалах. Тяжёлая. Принцип действия совсем другой здесь за счёт трения идёт Закусывание верёвки. За счёт Закусывания может использоваться как зажим что может пригодиться на подъёме. За счёт круглой поверхности можно включать в полиспастную систему как основной зажим. Полная защита от Дурака - тяжело упасть. Устройство обслуживается двумя руками и Не требует подстраховки схватывающим узлом типа Прусик. Выдерживает нагрузки до 700 кг дальше совсем закусывает верёвку.

Плюсы хорошо работает на страховке. Точно регулируешь скорость спуска когда спускаешь тяжёлого напарника, при спуске с рюкзаком, при спуске двоих человек (Спас Работы).

Минусы не возможно обеспечить Динамическую страховку зажимает верёвку практически сразу. Можно не правильно заправить верёвку и гри-гри будет работать как обычная корзинка ! Чревато !

Тяжёлая, дорогая, Невозможен спуск на 2 верёвках. Слишком нежно относится к состоянию верёвки. Вы реально можете Встрять если верёвка мокрая, загрязнённая, обледеневшая. Работает от 9 до 13 диаметра! (нормально работает на верёвке 10- 11 мм)

Кроме спусковых устройств можно спуститься на карабинном тормозе, на узле.

Карабинный тормоз

Путём нехитрой заправки верёвки в 2 карабина можно не быстро спуститься.Требует определённой сноровки, нельзя ослаблять верёвку-вылетит

Можно добавлять ещё карабины для увеличения трения. В основном используется в экстренных случаях когда нет других спусковых устройствля нормального Тормоза нужно использовать 2-4-6 карабинов т.е. это довольно дорогой способ спуска т.к. занимает много карабинов.

Можно применять на одинарной и двойной верёвке. Не важно состояние и диаметр верёвки -  поедет Всё !

Крайние случаи или методы вылезания из Попадоса !

Вариант карабинного тормоза это использование вместо карабина ручки молотка, ледоруба. Также можно спуститься на палке, на дугах от палатки и пр.

Главное это создать необходимое трение!

Узел УИАА

Узел вяжется на спусковой верёвке. Для узла необходимо использовать 1 карабин. Разработан для применения в экстренных случаях, когда больше ничего нет. Рекомендуется после одного спуска отбраковывать верёвку.

Также можно спуститься на Жумаре (при нехитрой заправке), на 2 зажимах любого типа, на Кошках, или на большой трубе опять же при создании определённого трения.

Не забываем также про классический Дюльфер когда объектом трения становится ваше собственное тело такой способ использовался раньше когда спусковые устройства были мало доступны. Используется и по сей день в туризме в местах где надо спуститься буквально на 4-5 метров Необходимо подстраховываться прусиком !

Можно не правильно зарядиться и всё, зависнешь на схватывающем узле

Напоминаю что в этом тексте нет ни капли рекламы, также напоминаю что с любым спусковым устройством необходимо практиковаться до того как оно вам понадобится

Если у кого то возникли сомнения по поводу всего выше написанного,  Я лично могу продемонстрировать любой из способов спуска.

Мартьянов Сергей